据理会，跟着珠江西江经济带繁荣计划推动执行，广西不绝加大对西江航运干线根底举措加入力度，强大的水运需求激动了长洲水利闭键船闸各项数据的擢升。近5年来，长洲水利闭键船闸的年渡过闸货运量年均增幅30%，2017年长洲水利闭键过闸实载量9882万吨。估计2018年长洲水利闭键船闸过闸货运量可达1.3亿吨，将持平以至超越长江三峡船闸过闸货运量。

　　2017年往后，广西西江斥地投资集团主动更始流域船闸治理新体系、新形式、新时间，设立广西西江船闸运转调换中央，已竣工了西江流域7梯级11座船闸的连结调换，鞭策西江流域船闸治理楷模化、专业化、圭表化、音讯化。广西西江斥地投资集团了明确“聪颖西江一块通顺”的船闸通航保证标的，加大了高端智能时间斥地行使的力度，先后斥地行使了西江流域船闸连结调换体系、多级多线长途集合负责体系、北斗智能过闸体系、长途多方交融通信体系等智能体系，进一步擢升通航服从。目前，船舶的均匀待闸期间已由素来的10多幼时缩减到6幼时。以往往往还于西江流域的“贵港航泰3058”船舶为例，联合联调前，它从贵港上游到广州一个月均匀约莫只可跑1.5趟，现正在一个月均匀能跑2.5趟，最多能抵达3趟，这不只俭约了运输本钱，还擢升了经济效益。（文 黄婉茜苏洁编纂 杨永娟）