原题目：水陆共进！横州市出力打造广西“南向、北联、东融、西合”通道紧急交通合键

　　为晋升“中国茉莉之乡”“宇宙茉莉花都”的影响力、出名度、美誉度，9日5日~6日，横州市构造发展媒体花乡行举动，邀请20多家主流媒体记者走进横州，用镜头讲述横州故事，以文字浮现花乡风韵。南国早报客户端记者领会到，位于横州市境内的多个中心交通工程正正在有序胀动，修成后将对加疾“东融”政策进展等方面拥有紧急道理。

　　9月5日上午，记者来到南玉铁道六景郁江特大桥施工现场瞥见，数十个宏伟的桥墩挺拔正在郁江两岸，位于郁江中的主塔仍旧封顶，工人们正顶着炎阳发展施工功课。

　　据中铁十一局项目总工程师赵银超先容，南玉铁道六景郁江特大桥全长11.465公里，桥面宽9米，安排速率为350公里/幼时。2019年12月动手施工，先后占据了水下施工等多个难点。此桥主跨320米，是国内高速铁道最大跨度钢箱梁混凝土部门斜拉桥。主塔123米，塔部已于本年7月封顶。

　　赵银超说，六景郁江特大桥是南玉铁道的职掌性工程，是南玉铁道整条线通车的须要前提，也是南深铁道的紧急构成部门，修成后，将成为广西接连粤港澳大湾区和北部湾经济区的归纳性交通合键。

　　横州大桥及引道工程项目位于横州市横州镇江南村与蒙垌村之间，高出郁江，是G324横州市南绕城线公道的合头节点，是横州市接连城区与郁江南岸的第二座桥梁。

　　9月6日上午，记者来到施工现场瞥见，横州大桥已初见雏形，主缆高出郁江连通两岸，正在空中划出一道瑰丽的弧形。中修道桥集团横州大桥项目司理周玉亮说，全桥长888米，目前道基竣事约98%、蒙垌离别式立交桥竣事96%、引桥竣事约88%、主桥总体竣事约80%，设计10月中旬动手吊装钢箱梁，年末领略郁江两岸，来岁末正式通车。

　　周玉亮说，横州市江南一带有41万人以及两条高速公道，横州大桥修成后，横州市区的住民驾车上高速公道起码可节省20分钟的车程，同时，对付开辟江南、蒙垌片区、进展横州市的旅游业以及降低都会出名度有着紧急的道理。

　　西津水利合键二线船闸工程是国度政策珠江-西江经济带进展谋划和西江黄金水道修复的中心工程，也是西部陆海新通道紧急构成部门平陆运河的桥头堡工程，仍是广西西江经济带根基办法修复大会战合头工程和强首付政策中心工程。9月6日上午，广西西江集团西津二线船闸有限公司党支部书记、董事长、总司理叶青向记者先容说，项目是正在原1000吨级的西津一线吨级船闸，目前，土石方开挖已竣事98%、船闸混凝土浇筑竣事95%、机电金结兴办装置竣事85%，估计12月底能够杀青试通航。

　　据领会，西津水利合键二线船闸修成后，能有用途分西津一线船闸通过技能缺乏的瓶颈题目，一是放大西部陆海新通道紧急构成部门平陆运河的宗派，红水河、柳黔江流域以及远期贵州的船舶可经西津通航办法进入平陆运河达北部湾港出海，大大缩减出海时光；二是南宁至粤港澳大湾区可全线吨级船舶，加快自治区“东融”政策进展。