3月22日20时，载有近1500吨非金属矿石的“鄂宜昌货××”轮渐渐驶入葛洲坝三号船闸，与此同时，三峡南线船闸一闸室也以全新面庞迎来“华丰××”轮等船舶。这象征着历经29天停航检修奋战，三峡南线船闸、葛洲坝三号船闸正式克复通航，较原安置提前12幼时。

　　本次停航检修自2月21日8时正式开工，长江三峡通航办理局（简称三峡局）严谨贯彻落实交通运输部、长江航务办理局相闭就业铺排和条件，会同三峡集团流域闭键办理部分悉力抓好施工安详及疫情防控，榜样流程质料办理，深化节点进度驾御，两坝船闸30项机、电、水主体工程项目均提前实行，且知足安详、质料、进度和环保条件。

　　面临施工做事重、工期紧、功课面多，三峡通航人实干苦干加巧干，有用操纵人字门同步起落体系和板滞保顶同步体系、人字门几何形势垂线衡量工装、蘑菇头高精度衡量三维修模等技艺。一系列新技艺、新工艺、新设置帮力检修施工安详、高效、优质促进，三峡通航人的伶俐结晶再一次冻结，“担负、贡献、互帮、更始”的三峡通航心灵再一次传承，三峡通航引颈树模内河闭键通航开展的底气更足更实。

　　三峡局僵持安详至上，奉行苛峻的疫情常态化防控和现场安详禁锢步骤，对隐患和危急立查立改，做到缺陷“不留宿、不反复、不似乎”，以“一失万无”的形态确保了检修、防疫和通航“稳操胜券”。同时，把“绿色检修”摆正在愈加超越身分，对船闸运转、维持、检修流程中发作的固液体放弃物实行苛峻的纠合接收治理。施工前期设定的“四零四达标”（零安详事项、零伤亡事项、零设置事项、零新冠肺炎习染，安详、质料、进度、环保达标）总体宗旨完善实行。

　　近一个月内，三峡局强化与沿江海事办理机构及闭联单元的联动驾御，优化交通结构，杀青巴东大桥至枝城大桥近坝水域待闸船舶总量不跨越600艘（上、下游均不跨越300艘）驾御宗旨。同时，苛峻落实《长航局闭于2022年三峡、葛洲坝船闸检修期船舶过闸调理分类策画的文书》，不遗余力做好非检修船闸及升船机的运转维持办理，通过深化行使“罗静排挡法”、奉行设置“三级点检”、发展专项劳动竞赛等多种办法，三峡北线船闸、三峡升船机与葛洲坝一号、二号船闸完婚高效运转。

　　检修功夫，三峡通航实施温情任事，用好用活“三峡通航e站”颁发百般讯息，结构“峡光”志气任事队不按期发展“情暖船厢”、正在线问诊、水手滚动讲堂等，向船方送温存、送存眷、送安详。关于待闸工夫较日常弥补，待闸船舶、航运企业及闭联方面予以了充清爽确、援帮与配合。三峡闭键河段通航安详地势不乱。

　　正式复航后，三峡通航将克复“一机十三闸”运转。“咱们将把安详摆正在第一位，科学调理提醒，接续奉行过坝船舶联动驾御、分类调理，悉力做好两坝船闸复航后的保畅就业，开足马力任事沿江经济开展。”三峡局相闭部分管负同道暗示。