眼前，百年变局和世纪疫情交错叠加，我国经济进展面对“三重压力”。2022年《当局办事呈报》恳求主动放大有用投资，适度超前发展根蒂举措投资；交通运输部印发《闭于主动放大交通运输有用投资的闭照》，旨正在实在阐发交通运输行业促投资稳伸长的首要功用。4月26日，习总书记主办召开重心财经委员会第十一次聚会，商讨所有增强根蒂举措兴办，交通等搜集型根蒂举措成为要点界限之一。聚会指出，要增强沿海和内河口岸航道筹划兴办，优化擢升宇宙水运举措搜集。我国水运改行投资兴办将迎来尤其宽敞的进展空间。

　　短期来看，适度超前发展根蒂举措投资有利于督促逆周期调动，阐发经济伸长的“安谧器”功用。本年，新冠肺炎疫情和乌克兰垂危导致危机离间增加，我国经济进展情况的纷乱性、厉厉性、不确定性上升，下行压力无间凸显。党重心昭彰恳求疫情要防住、经济要稳住、进展要安静，仍旧经济运转正在合理区间，勤勉告竣GDP伸长5.5％的预期主意。本年拟调动地方当局专项债券3.65万亿元，调动重心预算内投资6400亿元，适度超前发展根蒂举措投资，高质地兴办“十四五”筹划102项宏大项目。

　　从史乘履历来看，我国交通基修投资正在应对经济进攻和下行压力时都阐发了稳伸长的首要功用。近年来，我国交通固定资产投资延续高速伸长，从2011年的2.05万亿元伸长至2021年的3.6万亿元，年均伸长5.8％。2020年至2021年，水途交通固定资产投资伸长强劲，增速告竣“由负转正”，年均伸长13.5％。据估算，沿海和内河水运兴办投资乘数为1∶6和1∶3控造，为经济社会进展作出了主动奉献。适度超前的水运有用投资，将正在我国放大内需、督促经济稳伸长中饰演首要脚色。

　　恒久来看，适度超前发展根蒂举措投资有利于完整归纳立体交通网“主骨架”，加快兴办交通强国。重心财经委员会第十一次聚会将增强交通等搜集型根蒂举措兴办提到闭乎经济和安静的首要位子，把联网、补网、强链举动兴办要点，加快构修当代化交通根蒂举措系统。水运举措搜集是国度归纳立体交通网的“主骨架”，正在职职国民经济进展中阐发了根蒂性、先导性和任职性功用。放洪水运有用投资既能完整当代归纳立体交通搜集，还能激活水运督促物业链供应链跨区域、上下游协同进展的“乘数效应”，有帮于阐发水运举措搜集的全性命周期归纳效益。《闭于主动放大交通运输有用投资的闭照》《闭于坚固饱励“十四五”筹划交通运输宏大工程项目实践的办事计划》《坚固稳住经济的一揽子策略法子》等策略群集出台，昭彰适度超前发展交通根蒂举措投资，增强资源因素保险，加快实践沿海口岸擢升、运河连通、岩土力学期刊是ei黄金水道扩能等一批宏洪水运工程项目。增强水运举措搜集兴办，精准有序实践一批既利眼前又利永远的水运投资项目，看待完整归纳立体交通网拥有首要意旨。

　　沿海港航出力调机闭、优功用，打造高能级、归纳型的口岸闭键。沿海口岸进入当代化进展新阶段，以优化存量机闭和放大优质增量并重，聚焦口岸群、国际闭键海港和要紧口岸，出力深化归纳闭键功用编造擢升，兴办高程度、一体化的口岸船埠、集疏运、物流仓储等归纳任职举措，打造全国一流的国际航运闭键和物流核心。遵照《闭于坚固饱励“十四五”筹划交通运输宏大工程项目实践的办事计划》，缠绕京津冀、长三角、粤港澳大湾区全国级口岸群以及北部湾国际家数港、洋浦国际闭键港兴办，实践沿海口岸擢升工程，更好任职国度宏大区域政策实践。《国务院闭于印发坚固稳住经济一揽子策略法子的闭照》提出，加快宁波舟山大宗商品储运基地兴办，发展大宗商品储运基地全部组织筹划商讨。为深化国度能源、粮食等安静保险，沿海口岸将加大原油、LNG、铁矿石等蓄积才干，适度超前兴办国度粮食、能源、政策性矿产资源接卸、储存、中转基地。

　　内河航运相持补短板、强搜集，高准则兴办通江达海、干支连结的上等第航道网。内河航运进一步阐发运能大、本钱低的较量上风，一直深化补齐根蒂举措短板，聚焦干线航道扩能升级、支线航道斥地及宏洪水系连通工程等要点兴办界限。干线航道扩能升级工程方面，大肆促进长江、西江、京杭运河等要点水运项目兴办。支线航道斥地工程方面，主攻水网和支流上等第航道流利延迟，长三角上等第航道网要点加快未达标段航道攻坚兴办，支流上等第航道要点加快未达标段航道整饬、梯级渠化、碍航闸坝通航举措工程兴办。宏洪水系连通工程方面，加快促进西部陆海新通道（平陆）运河工程兴办，京杭运河黄河以北段复航和南段效力擢升、湘桂与赣粤运河前期要点题目商商议证等宏大项目前期办事加快发展。

　　水运交融化进展趋向加快，口岸闭键经济、内河通道经济等“水运＋”新业态无间展示。构修新进展格式、兴办宇宙联合大商场恳求下，水运与区域、都市、物业深度交融趋向加。