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　　水运工程属于土木匠程的领域，其作事实质、使用时间与土木匠程根本上沟通或相通。仅仅是效劳对象着重正在水运改行。是土木匠程的一个分支。

　　水运工程包含口岸、航道、防波堤（防砂堤）、护岸（海堤）、船闸（通航兴办物）、船厂等海岸、近海或内河工程。

　　水运工程是指口岸工程、航道工程、航标工程、通航兴办物工程、修造船水工兴办物工程、装置工程和援救编造及其辅帮和从属工程等。

　　水运工程时间赢得打破希望“十五”光阴，共完结水运工程时间开采和科研项目1000余项，个中近20项新时间成绩抵达或处于国际当先程度，数百项新时间成绩抵达或处于国际优秀程度。比如：“全遮帘桩新组织时间”，“海浪来去影响下地基沙土液化执掌时间”，“半圆形防波堤新组织时间”等都是我国“十五”光阴引进改进国际当先的新时间。

　　近年来，我国内河通航兴办物时间改进成就明显。三峡船闸采用四区段惯性输水编造，船闸单级运转的计划水头抵达45.2m，象征着中国正在高坝通航时间方面赢得紧急打破。闽江水口2×500吨全平均式笔直升船机的得胜摆设，加添了中国大型笔直升船机摆设的空缺。正在通航兴办物的平面铺排、水工组织和船闸输水等方面也有很多改进。

　　内河洪水位差船埠摆设赢得新希望，开创性地采用了高桩梁板直立式船埠组织，装卸工艺采用了岸边集装箱起重机，丰厚了内河船埠摆设时间。

　　金属结构设备的定义