10月29日至10月31日，2021中国车辆独揽与智能化大会 (CVCI 2021)暨中国内燃机学会内燃动力智能工夫分会第二届学术年亨通召开。举动中国智能车辆委员会的委员越博动力300742）罗本进博士受邀参会，与中国工程院、中国科学院、吉林大学、百度、比亚迪002594）、结合汽车、吉祥、伯明翰大学等国表里出名院校机构专家学者共话汽车独揽与智能化起色另日。

　　本届大会由中国自愿化学会车辆独揽与智能化专业委员会主办，天津大学承办，中国内燃机学会、美国电子电气工程师-编造、人与独揽论学会、中国公途学报协办的国际性集会。议程网罗:大会告诉、工业论坛、青年论学者论坛、智能动力革新性工夫论坛、研讨会、分会场告诉等多项议程。集会通过线上同步直播的花式，会集国内车辆独揽与智能化规模的顶尖学者和行业人才，联合讨论汽车独揽与智能化起色前沿的闭头工夫，帮力汽车智能化规模起色。

　　会上，越博动力首席科学家兼新能源汽车磋商院院长罗本进博士正在智能动力革新性工夫论坛上做了“新能源商用车动力总成工夫先容”的核心告诉。告诉中罗博士周详先容了新能源商用车起色情状与趋向、新能源商用车电动化编造近况、新能源商用车电动化动力总成的工夫角逐力，并针对越博动力正在新能源商用车方面产物推动环境与另日计议举办先容。

　　罗博士指出，举动新能源汽车动力总成产物及编造治理计划供给商，越博动力仰仗国度级博士后科研劳动站、国度企业工夫核心、江苏省企业要点尝试室等研发平台不休举办新能源汽车动力编造工夫打破，现正在具有先辈的整车独揽、驱动电机及独揽、自愿变速器及独揽、动力编造集成一体化中央工夫。

　　跟着“双碳”计谋践诺，商用车电动化规模不休扩宽，加上电池工夫的提高及本钱的降低，促使新能源商用车进入墟市发生元年。正在起色进程中，可能涌现商用车动力总成电动化存正在电驱动架构及装备多样化、车型及利用场景多、产物更新疾等特征，这些均给商用车动力编造研发坐蓐加浩劫度。

　　为治理研发进程工夫困难，加疾商用车电动化经过，越博动力荟萃注视聚焦主流商用车电驱动产物，通过裁减电驱动细化种别、升高电动驱动工夫才具，进入急速起色期间，加疾企业做大做强脚步。

　　现阶段，越博动力产物已笼盖1.5T-150T全系列新能源车型，渊博利用正在新能源商用车、工程死板等车型；客户笼盖如春风、长安、上汽、一汽、吉祥等70余家国内主流整车厂，并已毗连多年墟市占领率居行业当先位子。

　　另日，越博动力将承袭“一核两翼”工夫计议，聚焦新能源汽车动力编造，同时加大氢动力及智能网联产物研发利用，强化企业中央角逐力，为新能源汽车迈向智能化环保化做功绩。

　　南京越博动力编造股份有限公司是国内当先的新能源汽车动力总成编造产物和治理计划供给商。公司创立于2012年，2018年5月8日正在深交所创业板得胜上市（股票代码：300742）。

　　越博动力永远对峙以自决更始和当先科技为中央驱动力的内在式起色道途，具有新能源汽车整车独揽工夫、驱动电机及独揽工夫、自愿变速器及独揽工夫、动力编造集成一体化工夫等中央工夫。目前已与一汽、上汽、春风汽车600006）、长安汽车、陕汽集团、宇通集团、三一集团、徐工集团、吉祥汽车、奇瑞汽车、中通客车000957）等国内一流新能源汽车厂商伸开团结。截至目前，公司已申请国表里专利434项，此中授权专利275项。

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