造造世界当代商贸物流首要基地，是党核心国务院付与河北的强大汗青职责，是深刻实行京津冀协同进展计谋的首要抓手。高质地胀动世界当代商贸物流首要基地造造，对撑持修建新进展方式和造造新时间当代化经济强省、秀丽河北拥有相当首要的意旨。为落实《河北省国民经济和社会进展第十四个五年谋划和二○三五年前景倾向纲领》，安稳提拔商贸物流业撑持国民经济进展的本原性、计谋性、先导性职位，特订定本谋划。

　　“十三五”以后，河北省委、省当局深刻贯彻习新时间中国特质社会主义思念和习总书记对河北进展的首要指示指导心灵，周密落实《河北省造造世界当代商贸物流首要基地谋划（2016—2020年）》，商贸物流业造造进展得到新成就。

　　正在胀动京津冀协同进展中提拔进展能级，归纳能力迈上新台阶。我省牢牢收拢北京非首都效力疏解这个“牛鼻子”，主动承接北京区域物流效力转化，深化与京津强大物流本原方法造造分工合作，效力组织造造了一批仓储配送方法和商贸物流承接平台，“菜篮子产物”的北京市集据有率达40%以上。京津冀协同机造接续圆满，机场、口岸、铁道一体化运营主体告捷组筑，京津冀协同订定宣告8项冷链物流协同轨范，海闭通闭一体化鼎新继续胀动。2020年，全省社会物流总额跃居世界第9位，社会消费品零售总额抵达1.27万亿元；当代商贸物流工业达成加添值5705.4亿元，占全省分娩总值比重抵达15.8%，与设备造作、钢铁工业协同组成我省经济进展的三大支柱。

　　正在胀动提供侧构造性鼎新中加强进展效力，任职效力达成新拓展。本原方法撑持本领明显加强，物流提供本领进一步提拔，全省道网密度是世界均匀秤谌的2倍独揽，铁道贸易里程、高速公道通车里程划分居世界第2位和第4位。各式进展载体日益巨大，石家庄、唐山、秦皇岛、沧州、保定、邯郸等6市入各国度物流闭键承载都邑，唐山口岸型（分娩任职型）国度物流闭键入选年度造造名单；沿海口岸总打算通过本领居世界第3位，货品含糊量冲破12亿吨。内畅表联任职汇集接续拓展，63条集装箱航路条多式联运线家跨境电子商务归纳试验区、7条国际货运航空航路条国际班列线道密切对接“一带一齐”沿线国度和地域。

　　正在造造更始型河北中培养新兴动能，集体竞赛力抵达新秤谌。新一代音信工夫和轨范化、自愿化方法设备获得增加利用，智能蓄冷式物流设备研发分娩环球当先，商贸物流与当代科技协调进展迈出本色性措施。线上线下协调进展态势日益加强，河北交通运输物流大多音信平台、河钢云钢电商平台、河北大宗商品贸易平台等上线运转，物流因素纠集本领获得大幅提拔。形式业态更始措施加快，雄安新区成为世界第一批交通强国造造试点，全省城乡协同配送、绿色货运配送、供应链更始利用、物流轨范化等国度试点演示抵达11个，5A级物流企业15家，表现了工业转型引颈发动功用。“十三五”时期全省邮政业营业总量和营业收入年均增速高达45%和32%，5个都邑进入世界速递营业量50强，速递物流成为疫情防控“性命线”和复工复产“先行官”。

　　正在周密深化鼎新中加强战略搀扶，商贸物流进展境遇获得新提拔。创造河北省造造世界当代商贸物流首要基地任务向导幼组及任职机构，兼顾和洽各项任务。物流“放管服”鼎新接续深刻，正经实行货运“三检合一”鼎新战略和分歧化通行收拾战略，依法依规压减行政许可品种，取缔当局还贷二级公道收费，口岸谋划任职性收费项目减至11项，农产物畅达方法用气、用热、用水价值达成与工业同价，市集准入流程鲜明优化，轨造本钱进一步下降，2020年，全省物流用度与地分别娩总值的比率较2015年消浸2.7个百分点。因素保证本领进一步加强，主动争取国度战略撑持，保证物流项目造造用地提供，拓宽资金加入渠道，造就引进了一批专业人才队列。

　　同时，我省商贸物流业集体进展秤谌不高，与高质地造造世界当代商贸物流首要基地的内正在恳求再有差异，造造新时间当代化经济强省、秀丽河北的撑持功用不敷特别，限造了河北正在修建新进展方式中应有的职位，一是物流工业构造本领亟待提拔，物流市集专业化秤谌不高，具备资源整合本领安好台构造本领的“链主型”企业偏少,促使工业转型升级和保证工业链供应链安静安祥的本领不够；二是物流方法接连秤谌有待提升，各运输办法之间仍存正在体例机造冲击，多式联运系统不兴盛，社会物流运转本钱较高，交通大省的本原方法上习尚未充塞转化为物流强省竞赛上风；三是物流汇集任职效力有待加强，京津冀物流一体化运作系统不敷圆满、跨区域协同汇集有待健康、对接环球分工汇集的本领亟待提拔，物流因素纠集秤谌和协同运作本领不高，须要进一步胀舞精良区位上风包含的进展潜能；四是物流战略牵引功用有待加紧，物流进展战略精准度、和洽性、竞赛力与兴盛省市存正在差异，对商贸物流业高质地进展的指示功用不。