说的是，一个人学问丰厚，对什么事都有独特的见地，专业技能优异，着手才能也很强，在公司里份内的作业完结得又快又好，仅仅他人的事从不干预。便是这样一个人，按理说应该混得不错，最少混得应该还能够，但事实上，这人却是公司里混得最欠好的。

　　谈论中有人说，此人情商不行，也有人说此人做了自己应该做的事，并没有什么错。但无论如何，成果便是这人没混好。

　　环顾左右，这种状况仍是很常见的。往往是，一个浑身长处的人，却由于一个无法战胜的缺点，导致满盘皆输。而另一人，各方面平平，却凭着一项杰出的长处，就有或许在一段时间里混出个容貌。

　　人们对纯电动和氢动力两种技能道路争论不休，有人支撑纯电动，有人支撑氢动力。可是咱们看到的成果是，现在纯电动现已占据了肯定的优势，也或许成为未来很长一段时间的干流，甚至有或许成为终究的方向。而氢动力至今还没有构成大规模使用。

　　那么氢动力最大的缺点是什么，导致这样一种浑身长处的技能，却落后于有着许多缺点的纯电动技能后边呢。或许能够反过来说，纯电动有什么杰出的长处，让这一条各方面平平的技能道路，被商场认可，然后得到快速开展的呢。

　　咱们发现，关于大型工业，终究左右商场的不是用户的需求，而是政府和本钱。一项技能只要被这两者一起认可，才有或许得到全面支撑。

　　关于纯电动和氢动力这两种首要的新动力技能道路，政府垂青节能减排达以到环保要求，而本钱在政府要求的前提下，更为垂青最快速最大化地完成高效地投入产出。

　　现在来看，氢动力确真实能量密度、环保、加氢速度等方面优于纯电动，可是氢的运送、存储安全没有得到彻底处理，或许说商场还无法承受处理这些安全问题的本钱。

　　比较氢动力轿车，纯电动轿车除了相关于氢动力轿车更为安全以外，最大的优势就在于电能传输速度快，电网掩盖规模大，充电桩建造本钱低，十分便于推行。

　　在纯电动技能道路并没有颠覆性的距离的状况下，本钱底子没有耐性去等候氢动力这位优等生战胜本身的缺点后，再去大力开展氢动力轿车。

　　不过关于氢动力，政府也现已拟定了相关开展规划，信任这一只手也会显现出应有的作用。未来有或许呈现氢动力和纯电动一起并存的状况，特别是氢动力被用于重载轿车和固定线路客车。